Ang kakayahan upang mapanatili ang isang bata na nakaharap sa likod sa 40 lbs ay isang kapana-panabik na tampok ng Safety 1st Kumpletuhin Air 65 mapapalitan upuan ng kotse. Gayunpaman mas kapana-panabik, ang Air Protect side-impact air cushions na idinisenyo upang mapawi ang mga pwersa ng pag-crash sa paligid ng ulo ng iyong anak sa parehong paraan ang mga higanteng naka-air na stuntman na mga cushions na nagpoprotekta sa mga movie guys na kailangang tumalon mula sa magagandang taas hanggang sa pelikula mga eksena.
Mga Tampok
Ang Safety 1st Complete Air convertible car seat ay ang unang upuan ng kotse na inilabas sa bagong protektadong sistema ng proteksyon sa side side ng Air Protect. Ang sistemang ito ay binuo sa pakikipagtulungan sa Crash Safety Center ng Kettering University at ang una ay sinubok sa kanilang "pag-aalinlangan na pinto" na pagsubok sa pag-crash ng side-impact. Ang paraan ng pagsubok sa pag-crash na ito ay ginagaya ang dami ng panghihimasok mula sa pinto ng sasakyan sa isang epekto sa pag-crash ng bahagi, at tinanong ng kumpanya ang NHTSA upang isaalang-alang ang paggawa ng pamamaraang ito ng pamantayan ng pag-crash ng epekto ng federal side-impact. Ang mga unan na puno ng hangin sa magkabilang panig ng ulo ng bata ay naglilipat ng mga puwersa ng pag-crash na malayo sa ulo sa pamamagitan ng kontroladong pagpapalabas ng hangin sa pamamagitan ng maliliit na butas sa mga cushions.
- Ang nakaharap sa likod na 5-40 lbs
- Harap-nakaharap (minimum) 22-65 lbs
- Taas na saklaw ng 19-52 pulgada
- Adjustable headrest na may 5 posisyon
- Walang re-thread harness
- Ang pinakamababang posisyon ng harness na nakaharap sa likod ay 10.5 "
- Ang pinakamataas na posisyon sa harness na nakaharap sa harap ay 17 "
- Push-button LATCh connectors
- Bumili sa Amazon
Mga pros
Ang standout tampok ng Safety 1st Complete Air 65 na upuan ng kotse ay ang Air Protect side-impact protection system. Sa 2016, ang intruding door testing method na ginagamit sa sistema ng Air Protect at ang Complete Air 65 ay itinuturing pa rin na isang front-runner upang maging mandatory federal side-impact testing method sa US
Ang 40 lb na hangganan ng timbang na nakaharap sa hulihan, kapag pinagsama kasama ang medyo matangkad na upuan ng upuan ng kotse, ay dapat pahintulutan ang karamihan ng mga bata na manatiling nasa likod na nakaharap sa dalawang taong gulang. Dahil ang pananaliksik ay nagpapakita na ang mga bata ay higit sa 5 beses na mas ligtas kapag nakaharap sa likod sa pamamagitan ng toddlerhood, ang karagdagang taas at kapasidad ng timbang para sa posisyon na nakaharap sa likod ay napakahusay.
Maginhawa na hindi mo kinakailangang i-unthread ang harness upang ayusin ang taas, at hindi mahirap makuha ang hang ng pag-twist ang mga tab sa itaas upang ayusin ang taas. Ang harness adjuster tail ay itinataas nang sapat sa harap ng upuan ng kotse na hindi madaling makulong laban sa upuan ng sasakyan kapag nakaharap sa likod.
Ang Safety 1st Complete Air car seat ay napakadaling i-install sa posisyon na nakaharap sa harap. Ang landas ng belt na nakaharap sa harap ay madaling mapupuntahan at angkop sa kotse ang pinakamagaling na sasakyan sa posisyong ito. Ang paa sa ilalim ng folds madali sa pagitan ng recline at non-recline posisyon.
Ang push-button na mga konektor ng LATCh ay napakadali upang ma-snap ang mga konektor sa mas mababang mga anchor sa iyong sasakyan. Mas madaling alisin ang mga ito sa masikip na espasyo kaysa sa mas murang clip-style connectors, masyadong. Mayroon ding LATCh storage hooks sa shell ng upuan ng kotse.
Kahinaan
Ang pinakamalaking sagabal ay ang paghihirap sa mga pag-install sa likuran. Ang landas ng belt na nakaharap sa likuran ay mahirap upang makapasok, at ang pagkuha ng sinturon ay maaaring mangailangan ng pag-alis sa ilalim na bahagi ng takip. Sa sandaling ang upuan ng kotse ay laban sa upuan ng sasakyan, bagaman, mahirap na makuha ang takip ng maayos na balot sa harap ng upuan ng kotse muli. Ang lahat ng mga landas ng sinturon ay may magaspang na mga gilid na maaaring mag-scrape ng iyong mga kamay.
Ang mahirap na hulihan na nakaharap sa belt path kasama ang paraan ng armrest area curves out na ginagawang mahirap upang hilahin ang LATCh belt sa tamang anggulo upang makakuha ng masikip sapat. Ang upuan na ito ay mahirap i-install nang tama sa likuran sa ilang mga sasakyan.
Iyon ay nangangahulugang ang mga magulang na may maliit na karanasan sa upuan ng kotse ay maaaring makipag-usap upang makakuha ng tama.
Para sa mga mas batang sanggol, malamang na kailangan mong gumamit ng mga noodle ng pool o ng isang mahigpit na tuwalya na pinagsama upang makuha ang tamang pag-ihaw. Ang taas ng upuan ay nangangahulugan na ang upuan ng sasakyan sa harap nito ay maaaring kailanganin upang maiangat ang isang pulutong, lalo na sa mas maliit na mga kotse, kapag ang Kumpleto na ang Air 65 ay ganap na nalalinan. Ang problemang ito ay hindi napapansin kapag ang upuan ng kotse ay maaaring mas mababa angled (30 degrees vs 45) para sa mga mas lumang mga sanggol.
Ang headrest ay maaaring mahirap i-lock sa pinakamataas na posisyon.
Dapat Ka Bilhin ang isang Kaligtasan 1 Kumpletuhin ang Air 65 Mapapalitan Car Seat?
Kung ang iyong pangunahing pagsasaalang-alang ay isang upuan ng kotse na may dagdag na proteksyon sa side-impact na nagpapahintulot sa pinalawak na nakaharap sa likod, ang Safety 1st Complete Air 65 na upuan ng kotse ay isang makatwirang pagpipilian. Ang presyo ay mahusay para sa isang upuan ng kotse na may mga tampok na ito. Gayunpaman, dapat mong siguraduhing komportable ka sa tamang pag-install sa likod ng sasakyan sa iyong sasakyan bago bilhin ang upuan ng kotse na ito.
Kung isinasaalang-alang mo ang paggamit ng isang mapapalitan na upuan ng kotse pagkatapos na ipanganak ang iyong sanggol, sa halip na magsimula sa isang upuan ng sanggol na kotse, ang 10.5 "puwang ng harness sa Safety 1st Complete Air ay maaaring maging problema dahil kailangan nila sa ibaba ng mga balikat ng sanggol kapag hulihan-nakaharap.
Para sa mga pamilya na handang tumungo sa ilang karagdagang pagsisikap upang matiyak na naka-install ito nang tama, ang Safety 1st Complete Air 65 ay dapat gumanap pati na rin ang iba pang mga upuan sa kotse sa saklaw ng presyo na ito.