Siguraduhin na ang iyong maliit na bata ay protektado kapag nagmamaneho sa paligid ng bayan
Ang isang upuan sa edad at laki na angkop sa kotse ay isa sa pinakamahalagang mga pagbili na gagawin ng isang magulang. Sa katunayan, ang mga magulang ay maaaring mahanap ang kanilang mga sarili sa pagbili ng higit sa isang upuan ng kotse para sa kanilang anak dahil hindi lamang sila ay kinakailangan para sa mga sanggol at mga bata na nakasakay sa mga sasakyan, kundi pati na rin ang mas lumang mga bata pati na rin. Ayon sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ang iyong anak ay dapat na naka-strapped sa isang kotse o booster upuan mula sa kapanganakan hanggang edad 12.
Ang mga upuan sa kotse ay nahahati sa tatlong malawak na kategorya ayon sa NHTSA: Ang likod na nakaharap sa mga upuan ng kotse mula sa kapanganakan hanggang sa edad na tatlo, pasulong na nakaharap sa mga upuan ng kotse para sa edad na isa hanggang pitong at mga upuang kotse na pangingasakup para sa mga edad 4 hanggang 12. Aling uri ng upuan ng kotse ang tama para sa iyong anak ? Una, ipasok ang edad, timbang at taas ng iyong bata sa mapagkakatiwalaang "Find a Car Seat" ng NHTSA upang malaman kung anong uri ng upuan ng kotse ang pinakamainam para sa iyong anak. Sa sandaling nakuha mo na ang korte, suriin ang aming pagsusuri sa pinakamahusay na mga upuan sa kotse sa merkado upang malaman kung saan dapat kang bumili.
Ito ang No. 1 na nakatalagang rear-facing na sanggol na upuan sa Amerika, at madaling makita kung bakit ang mga magulang ay pumupunta sa punong barko ng Chicco na KeyFit 30. Ang kasikatan nito ay nagsisimula sa madaling pag-install ng base sa isang sentral na pull na aldaw adjust para sa mabilis, madali at ligtas na pag-install. Dagdag pa, Tinitiyak ng ReclineSure Leveling Chicco na ang upuan ay angkop sa anggulo ng iyong sasakyan. Gamit ang naaalis na ipinasok na bagong panganak, ang KeyFit 30 ay mapoprotektahan ang mga sanggol na may timbang na apat hanggang 11 pounds; alisin ang liner at ang upuan ng kotse ay tumanggap ng mga bata na tumitimbang ng hanggang 30 pounds. Ang upuan ay nakakandado sa iyong anak sa isang limang-puntong kaligtasan sa kaligtasan at nilagyan ng EPS na nagpapadama ng enerhiya para sa pinahusay na proteksyon ng epekto. Sumusunod ang Chicco KeyFit 30 sa lahat ng mga pamantayan sa kaligtasan ng pederal at ito rin ay naaprubahan ng FAA para gamitin sa isang sasakyang panghimpapawid.
Ang pagprotekta sa iyong sanggol habang sila ay mga pasahero sa iyong sasakyan ay hindi nagkakahalaga ng isang braso at isang binti. At ang Safety 1st Onboard 35 Air Infant Car Seat ay isang nangungunang pagpipilian para sa mga pamilya na nakakaalam ng badyet. Ang nakaupo sa likod ng upuan ng kotse ay nakaupo sa isang madaling-install na base ng aldaba na nag-aalok ng limang iba't ibang mga anggulo upang mag-dial sa tamang angkop para sa iyong pagsakay. Ang limang punto na harness ay idinisenyo upang magkasya ang mga sanggol na kasing liit ng 4 na pounds, ngunit may apat na taas ng harness at tatlong mga loko na puwesto ang upuan na ito ay lumalaki sa iyong anak hanggang sa sila ay 35 pounds o 32 pulgada ang taas. Ang teknolohiya ng Air Protect sa ika-1 ng Kaligtasan ay nagbibigay ng iyong anak na may advanced na side effect protection, at ang upuan ng kotse ay nakakatugon sa lahat ng mga pamantayan ng pederal.
Ang mga anti-rebound bar ay karaniwan para sa mga upuan ng kotse ng sanggol na naibenta sa Europa at Canada, ngunit hindi pa sila kinakailangan sa US Hindi pa huminto ang isang bilang ng mga nangungunang tatak mula sa kabilang ang teknolohiya sa kaligtasan sa kanilang mga nakaharap sa likod ng mga upuan ng kotse ng sanggol. Kabilang sa mga pinakamahusay na ng anti-rebound bar kotse upuan sa American market ay ang Peg Perego Primo Viaggio 4/35. Ang anti-rebound bar na nakaharap sa likod ng kotse ay umaabot sa likod ng upuan ng sasakyan at nililimitahan ang dami ng paggalaw na posible sa kaso ng aksidente kaya bumaba ang dami ng paggalaw para sa ulo at katawan ng sanggol. Ang Side Impact Protection ng upuan ng sasakyan ay nag-aayos sa anim na magkakaibang posisyon upang maprotektahan ang ulo at balikat ng sanggol, at ang enerhiya na sumisipsip ng EPS na may linya na shell ay nagpapalaki ng proteksyon habang nagpapahintulot din sa sirkulasyon ng hangin. Ang base ay nagtatampok ng "Right Tight System," na kung saan madali at ligtas na kandado ang base sa pamamagitan ng latch strap o ng seat belt ng sasakyan. Ang Italian-designed na upuan ng kotse na ito ay sumusunod sa lahat ng mga pamantayan ng federal ng Estados Unidos at umaangkop sa mga sanggol na tatlong hanggang 35 pounds o hanggang sa 32 pulgada ang taas.
Sinisiguro ng UPPABaby Mesa Infant Car Seat ang lahat ng mga kahon para sa isang up-of-the-line na nakaharap sa likod ng sanggol na upuan ng kotse: madali at ligtas na pag-install ng aldaba, EPS foam shell, at Side Impact Protection sa pamamagitan ng EPP foam head support. Bukod sa pagiging isa sa mga pinakaligtas na upuan sa kotse ng sanggol sa merkado, ang Mesa ay bahagi ng isang nangungunang sistema ng paglalakbay sa merkado, na may walang tigil na pagsasama sa UPPABaby na pinuri ang Vista at Cruz strollers (bawat ibinebenta nang hiwalay). Ang isang-kamay na release ng Mesa mula sa alinman sa stroller ay nagbibigay-daan sa iyo mula sa andador sa kotse sa isang snap, at ang Mesa ay maaaring nakaposisyon upang harapin ka habang naglalakad o baligtad upang pull up sa isang table na walang hawakan sa paraan. Ang Mesa ay sumasang-ayon sa lahat ng mga pamantayan ng pederal at ang adjustable harness and crotch strap ay nagbibigay-daan ito upang magkasya ang mga sanggol mula apat hanggang 35 pounds.
Maaari ba talagang magkasya ang isang upuan ng kotse sa iyong anak mula sa kapanganakan hanggang sa tagasunod? Ang Graco 4ever All-in-One Convertible Car Seat ay nagbibigay sa mga magulang ng isang dekada ng kaligtasan sa isang upuan ng kotse, paglipat mula sa isang rear-facing na sanggol upuan ng kotse (4 hanggang 40 pounds) sa pasulong na nakaharap limang punto harness upuan (20 hanggang 65 pounds) sa high-back booster (30 hanggang 100 pounds). Ginagawa ng Graco's InRight na sistema ng aldaba para sa isang madaling, isang segundong pag-install, at mayroong tagapagpahiwatig ng antas upang matiyak na iyong na-dial sa tamang anggulo. Ang upuan ng kotse na ito ay sinubok sa side-impact, at ang EPS energy absorbing foam ay nagbabalot ng steel-reinforced frame para sa kaligtasan sa kaso ng isang aksidente. Ang Ligtas na I-adjust ang Harness System at ang 10-position headrest ay nagbibigay-daan sa mga magulang na ayusin ang harness at headrest magkasama, at ang anim na posisyon recline mapigil junior kumportable kahit na kung saan ang iyong mga paglalakbay ay magdadala sa iyo. Graco ay ininhinyero at sinubukan ang pag-crash sa upuan upang matugunan ang mga pamantayan ng pederal.
Gusto mong tingnan ang ilang ibang mga pagpipilian? Tingnan ang aming gabay sa pinakamahusay na mga puwesto ng kotse na mapapalitan.
Ayon sa Britax hanggang 75 porsiyento ng mga upuan ng kotse ay mali ang na-install, isang problema na hinahangad nilang alisin sa sistema ng pag-install ng Advocate ClickTight Convertible Car Seat. Kung naka-install ka ng upuan ng kotse na ito para sa rear- o front-facing na paggamit, ang kailangan mo lang gawin upang i-install ito nang tama ay buksan ang harap ng upuan ng kotse, ikonekta ang trangka o i-buckle ang seat belt sa kabuuan, at i-click ang seat shut . Nagtatampok din ito ng upuan ng convertible car na Britax's SafeCell Impact Protection, isang hanay ng mga tampok kabilang ang frame ng bakal, enerhiya-absorbing base, V-shaped tether upang i-minimize ang pag-ikot ng upuan at staged-release stitches na mabagal at bawasan ang forward movement sa panahon ng pag-crash. Ang upuan ay may malalim na shell na may kulay na foam, mabilis na ayusin ang proteksyon ng ulo at mga side cushions, na bumubuo ng tatlong layers ng proteksyon sa gilid. Ang sumasakop na upuan na ito ay sumusunod sa lahat ng mga pamantayan ng pederal at idinisenyo upang protektahan ang iyong anak mula sa kapanganakan hanggang sa pre-school; Ang hulihan na nakakaharap nito ay nagtatampok ng mga bata ng limang hanggang 40 na pounds at pasulong na nakaharap ito ay angkop sa mga bata na 20 hanggang 65 na pounds.
Inirerekomenda ng American Academy of Pediatricians (AAP) at National Highway Safety Administration (NHTSA) na ang mga bata ay 4 na talampakan 9 pulgada ang taas o sa ilalim ay dapat sumakay sa seat belt booster belt-positioning. Panatilihin ang iyong malaking bata na may timbang na 30 hanggang 100 pounds na ligtas sa kotse kasama ang Graco Affix Youth Booster Seat. Naka-lock ito sa iyong sasakyan nang ligtas gamit ang isa-kamay na front-adjust na sistema ng aldaba at pagkatapos ay i-secure mo ang iyong anak sa upuan gamit ang lap / shoulder belt ng iyong sasakyan. Ang booster seat na ito ay nakakatugon sa lahat ng mga pederal na pamantayan, ay ginawa ng EPS enerhiya-absorbing foam at side effect-nasubok para sa maximum na kaligtasan sa kaso ng isang aksidente. Ang isang nakapaloob na may-hawak ng tasa ay nagpapanatili sa inumin at meryenda ng iyong anak na malapit, at ang pansamantalang kompartimento ng imbakan ay nagpapanatili ng mga laruan at malapit sa teddy para sa kaginhawahan sa kalsada.
Ang TClek Foonf Convertible Car Seat ay nagtatampok ng malubhang mga tampok sa kaligtasan sa isang eco-friendly na pakete. Ang Proteksiyon ng Sistema ng Kaligtasan ng Clek ay pinoprotektahan ang iyong anak tulad ng mga crumple zone sa mga bagong kotse - kung ang isang aksidente ay nangyayari, ang epekto ay nakalat sa isang mas matagal na panahon sa pamamagitan ng isang kulubot na aluminyo na sangkap ng pulot na sumisipsip ng enerhiya. Ang Foonf ay nagdaragdag ng side effect protection sa isang enerhiya-absorbing, foam-lined headrest konektado sa frame sa pamamagitan ng bakal rods, at sa likod-nakaharap mode mayroong isang bakal anti-rebound bar na naglilimita sa pag-ikot ng upuan. Pinakamaganda sa lahat, ito ang pinaka-eco-minded na upuan ng kotse sa merkado. Ang mga GREENGUARD na tela nito ay libre ng mga brominated at chlorinated flame retardants, at kapag tapos ka na dito ang buong upuan ng kotse ay maaaring recycled. Ang nakaharap sa likod ng upuan ng kotse na ito ay umaangkop sa mga sanggol na 14 hanggang 50 pounds at sa harap-nakaharap na mode na ito ay tumanggap ng mga bata na 22 hanggang 65 na pounds; ito ay manufactured sa Canada, conforms sa lahat ng mga pederal na pamantayan ng US at naaprubahan para sa paggamit sa mga eroplano.
Nais mo bang tiyakin na ang iyong kiddo ay kumportable at ligtas sa kotse? Tingnan ang Chicco NextFit Zip Convertible Car Seat. Ang pinakabagong Chicco ay dinisenyo upang lumaki kasama ang iyong anak mula sa lima hanggang 40 pounds sa mode na nakaharap sa likod at mula sa 22 hanggang 65 pounds sa mode na nakaharap sa harap. Anuman ang kanilang edad at sukat, ang iyong anak ay ligtas at kumportable, salamat sa siyam na mga posisyon ng recline - ang pinakamalapit na opsyon ng anumang puwedeng mapapalitan - para sa isang tumpak na magkasya sa mas malawak na hanay ng mga sasakyan. Kailangan ng higit na kaayusan? Ang upuan na ito ay may anim na mga posisyon ng headrest at dalawahang posisyon na clip sa dibdib upang ang iyong bata ay magkasya sa masikip bilang isang bug sa parehong mga mode na nakaharap sa likod at pasulong. Ang angkop na upuan ng kotse na ito sa iyong kotse ay isang susi, salamat sa SuperCinch tightener ng Chicco gamit ang lakas-multiply teknolohiya upang makakuha ng isang secure na magkasya sa isang simpleng paghatak. Ang Chicco NextFit Zip ay sumusunod sa lahat ng mga pamantayan ng pederal.